在国内汽车消费市场，提起吉利汽车，它还真的是一个无人不知无人不晓的汽车品牌，自1997年创立以来，诞生了不少优秀的车型，涵盖了家用车型到豪华汽车品牌，从燃油到新能源的全细分市场的所有车型。无论是您有什么用车需求，选择吉利汽车，就是一个非常正确的选择。如今在电动性能车越来越火爆的时代，吉利旗下的领克汽车也顺势带来了全新的领克10+，新车已于4月24日开启预售，并于5月5日下线，并将会在5月29日上市。不仅采用了吉利汽车最新的设计理念，还采用了900V高压架构，采用双电机四驱系统，百公里加速仅需3.2秒，性能堪比大排量V8发动机。预售价区间为20.99-25.99万元。国产新能源性能车，采用900V高压平台、加速3秒级，续航536km。
颜值方面，全新的领克10+延续了现款车型的经典设计，拱形的前舱盖两侧配备了“h”形的“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式的LED矩阵式星环光带，车尾也同样加入了带有爪牙样式的横置式尾灯设计，内部融入了隔断式的横置光源，两侧还有律动式的转向灯设计，灯光秀方面确实更加出众，也带来了更多的科技感。运动化前包围采用了三段式设计，内部融入了黑色镂空式中网，还配备了宽体碳纤维前铲，两侧还有直立式的宽体裙边；车尾也同样更加激进、运动，配备大尺寸鹅颈式扰流板，长度达到1.4米，支持0度和12度两段手动可调，再加上造型夸张的底部扩散器，不仅营造出更加浓郁的运动氛围，也带来了109公斤的下压力，不仅强化了视觉上的战斗属性，也兼顾了高速行驶的稳定性，还提供了更多情绪价值。
车身侧面，领克10+延续了上一代车型那种四门轿跑式轮廓设计，弧线形的车顶正前方配备了激光雷达，还采用了黑色的设计，配合着黑色加宽的B柱和全车黑色隐私玻璃，让悬浮式车顶的效果更加立体，四个无边框车门搭配半隐藏式车门把手设计，不仅让车身侧面看上去更加简约凝练，也有效降低了整车的风阻系数。锋利的车身腰线，宽体碳纤维侧裙，21英寸的黑色锻造轮毂共减重约8公斤，匹配了255/40 R21规格的轮胎，米其林PS EV轮胎，提升了抓地表现。还加入了大尺寸银色Brembo打孔刹车盘和黄色的四活塞刹车卡钳，百公里制动距离为33.31米。尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1468mm，轴距达3005mm。前备箱容积66L、后备箱容积567L，实用性很强。
进入车内，领克10+采用了大面积Alcantara面料铺陈，并通过大量黄色的手工双缝线进行缝合，还加入了大量碳纤维饰板，银色金属元器件，并配备了黄+黑的前排桶装赛车座椅，加宽的侧翼和加长的坐垫，带来了更好的腿部支撑包裹感和支撑性出色。中控台配备了赛车化方向盘（内侧采用了灰色麂皮绒材质，外部则采用黑色真皮材质，并通过黄色缝线进行缝合）。配备12.3:1窄长条全液晶仪表盘、HUD抬头显示及15.4英寸悬浮式多媒体显示屏，内置Flyme Auto 2车机系统，搭载8295芯片。辅助驾驶方面，新车全系标配激光雷达、辅助驾驶标配采用Orin Y芯片的千里浩瀚H7方案。
核心部分，领克10+采用900V高压架构，动力搭载了前后双电机四驱系统，系统综合功率680千瓦，最大输出总马力925匹，峰值扭矩超过 1000N·m，0-100km/h加速时间达到3.2秒。性能直指保时捷Taycan Turbo S级别。支持超快充技术，10%-60%充电仅需13分钟，大幅缓解长途出行的补能焦虑 。悬架结构：采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，兼顾操控精准性与行驶舒适性 。并配备了CCD电控减震和魔毯悬架。该系统能实时感知路面信息并主动调节软硬，既保证了舒适性，又在转弯时保留了一定的车身侧倾反馈，让驾驶员能清晰感知车辆的动态极限。Z10+搭载与长续航版相同的800伏77千瓦时电池，CLTC续航达到了536km，最快仅需4分22秒即可将电量从10%充至70%，满足日常与长途双重需求。
点评：作为领克旗下又一纯电性能车，该车采用了四门轿跑式车身设计，并通过宽体碳纤维前唇、宽体碳纤维侧裙以及碳纤维尾翼、锻造轮毂和高性能制动系统，确立了该车高性能版的定位。车内采用了5座布局，还拥有66L的前备箱、567L的后备箱，兼顾了更多的实用性。强劲的动力，也带来了百公里加速3.2秒的加速体验，又保留了舒适模式下的沉稳质感，展现了较为成熟的调校功底。预售价格25.99万元，也让更多玩家能以亲民的价格感受到百万级性能车的体验。
编辑：李慧
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